Готовая производственная база под линии Taihe: производи в Казахстане — продавай в Россию и Центральную Азию без пошлин, без платёжных барьеров, по железной дороге.
Топливный кризис: ограничения в 78 из 83 регионов, 13 НПЗ выведено, дизель до 90 ₽/л, автофрахт +30% (до +50% на маршрутах), рейс из Китая +$700. Грузы уходят на железную дорогу — у базы свой путь на Турксиб, до границы РФ ~150 км.
Госбанки Китая отказывают в 60–80% случаев, до 80% юаневых платежей из РФ возвращаются. Казахстанское юрлицо снимает проблему: расчёты КНР↔КЗ штатные (Bank of China Kazakhstan, ICBC Almaty), КЗ↔РФ — внутри ЕАЭС.
Шанхай, 16–17.07.2026: 70+ документов на $15+ млрд. Li Auto — сборка в Костанае (первая страна вне КНР), Chery уже собирается, Geely на подходе, CATL смотрит завод батарей. Кто первый у Турксиба — тот забирает восточный коридор.
Инвестпортфель региона: 112 проектов на 4,4 трлн ₸. Медьзавод NFC (587,7 млрд, китайский EPC), ТЭЦ Семея (714 млрд), ГОК (255 млрд), ЖД Аягоз–Бахты — третий переход в КНР (ввод 2027, +20 млн т).
| Компонент | Параметры |
|---|---|
| Площадка А · Би Боранбая 93А/93В (у ст. Жана-Семей) | 1,9 га собственность |
| Производственный корпус | 1 606 м² |
| Гараж · АБК · электроцех · цеха · котельная | ~2 500 м² |
| 🚂 Подъездной ж/д путь Р-50, акт КТЖ | 283 м |
| Прирельсовый склад ГСМ (резервуары) | ~170 м³ |
| Площадка Б · Западный промузел 9/2 | 8,47 га аренда до 2037 |
| Цех, высота 9,6 м (кран-балка возможна) | 1 290 м² · износ 0% |
| АБК 2 эт. + бетонно-растворный узел | 194 + 88 м² |
| ⚡ ЛЭП 35 кВ от ПС № 18 (полосы до 2037) | своя линия |
Статус: проблемный залоговый актив банка — переговорная позиция по цене сильная. Здания 2011–2015 гг., износ 0–20%: реанимация — малый CAPEX. Целевое назначение промузла уже индустриальное.
Ж/д отгрузка · концептСт. Жана-Семей → Алтай/Сибирь (РФ) и Достык/Хоргос (КНР). После ввода ЖД Бахты (2027) Семей — узел «Китай → РФ». Пара «завод Taihe в Хоргосе → площадка в Семее» замыкает коридор.
Цех бурового инструмента · концептШтанги, коронки, PDC-долота, пневмоударники (профиль Taihe) + запчасти к осиротевшему парку Epiroc/Sandvik + сервис-центр установок ZYL/STD + обучение.
До 2022 Epiroc+Sandvik держали >90% рынка станков — парк остался без сервиса. ГРР-бум: гос. 240 млрд ₸ за 3 года + ~280 млрд частных; «Казахмыс» нарастил ГРР ×8. Первый клиент — свой горный подряд «Полюс Арсенал» (Жезкент) и карьер KBI.
Экспорт с сертификатом СТ-KZ по ж/д через готовое ООО «ТРИБ» (Москва, юрлицо Taihe). Инструмент утильсбором РФ не облагается. Без санкционной экспозиции китайского юрлица.
Компоненты из Хоргоса (завод Taihe уже работает) → сборка в Семее → казахстанское происхождение СТ-KZ → преференции в закупках недропользователей РК.
«Казахмыс» разово закупает 6 наземных + 3 подземных станка на 1,3 млрд ₸ и удваивает бурение; юниоры и ГОКи области — следующие. Цех 1 290 м² с потолком 9,6 м подходит под сборку гусеничных установок.
Утильсбор РФ на самоходную технику платится и при ЕАЭС-происхождении (с 2026 +10–20%, индексация до 2030). Выигрыш площадки — в платежах, пошлинах на компоненты и логистике, не в утильсборе.
Сборка установок · концепт
Модульные здания · концептКитайские линии ЛСТК/сварки ставятся за месяцы, цикл продаж короткий, бетон — свой БРУ, заполнители — гранит KBI. Продукция не облагается утильсбором.
ТЭЦ Семея (714 млрд ₸, площадка работает) · ГОК (255 млрд) · вахтовые городки ЖД Аягоз–Бахты (уже 4 городка, 550 ед. техники) · ГРР-лагеря по всей стране.
До 10 000 рабочих на пике стройки — крупнейший заказ вахтовых городков в РК; ≥25% СМР законтрактовано за казахстанскими подрядчиками.
Нацпроект энергетики РК: отремонтировать 70 000+ км сетей, ~13 трлн ₸ инвестиций до 2035, +26 ГВт мощностей. В Восточном Казахстане кабельных заводов нет (кластер — Караганда/Алматы). Медь скоро местная — завод NFC. Своя ЛЭП 35 кВ покрывает энергоёмкие переделы.
На базе есть цех разделки АКБ, электроцех и барабанная печь; целевое назначение промузла — «завод тяговых аккумуляторных батарей». Сознательно отложено: в РК уже работает «Кайнар-АКБ» полного цикла, в РФ демпингует прямой Китай. Возвращаемся — только с уникальной технологией.
Путь 283 м + склад ГСМ + площадки 8,47 га (делимые): перевалка и консигнационный склад комплектующих Taihe для всего ЕАЭС; свободные площади — субаренда резидентам будущей СЭЗ «Семей».
| Группа (Полюс Арсенал + KBI) | Shaanxi Taihe |
|---|---|
| База и земля (выкуп у банка / вклад в СП) | Производственные линии и технологии (ODI-вклад) |
| GR: акимат, банк, инвестконтракт, СЭЗ | Бренд, инженеры, обучение кадров |
| Кадры, стройготовность, ж/д примыкание | Экспортные каналы РФ (ООО «ТРИБ») и ЦА |
| Якорный спрос: свой горный подряд + карьер | Компонентная база из Хоргоса |
| Сбыт в КЗ: ГОКи, недропользователи, мегастройки | Оборотное финансирование П1 |
Доли, вехи траншей и опционы — предмет термшита по итогам визита.
Экспорт оборудования как вклад в УК = возврат китайского НДС 13%. ODI-цикл ~3 мес (NDRC filing — 7 раб. дней) — стартуем сразу.
0 пошлин на ввоз оборудования · НДС методом зачёта · КПН 0% при вложениях ≥2 млн МРП · субсидия до 30% затрат при ≥5 млн МРП. Якорь уже есть: соглашение Taihe с Комитетом по инвестициям РК от 31.07.2025.
Одобрена Правительством 22.05.2026 (~400 млрд ₸, приоритет — обработка и логистика). Ранний вход = лучшие условия резидентства.
28.07.2026 — показ площадок. Боранбая 93 (корпуса, ж/д путь) → Западный промузел 9/2 (цех 1 290 м², БРУ, ЛЭП 35 кВ). Дрон-съёмка согласовывается с банком.
Протокол о намерениях до отъезда делегации: СП, направление П1, эксклюзив на площадку до 31.12.2026.
Август: совместное обращение в банк за условиями выкупа + старт ODI-оформления в КНР (самое длинное звено, ~3 мес) + заявка на инвестконтракт.
Сентябрь: техвизит инженеров Taihe — конфигурация линий П1, спецификация энергетики, ТЭО.
Q4 2026: закрытие сделки с банком, реанимация цехов, запуск П3 (металлоконструкции/модули) — выручка с первого года.
H1 2027: монтаж и пуск линий П1 (буровой инструмент + сервис). Далее — П2 (SKD станков) по спросу, П4 (кабель) по аппетиту.
Готовые цеха, свой выход на Турксиб, своя энергия, локальный партнёр с горным заказом — и рынок России, который прямо сейчас пересаживается на железную дорогу и на товары из ЕАЭС.